Trasgu BTT

• Fecha: 12-7-2008
• Itinerario: Toreno - Librán - Pardamaza (Sierra de Gistredo) - Cauce Rio Primout - Primout - Sierra de Gistredo a El Barrio - Collado Cancerbeiro - Páramo del Sil - Matarrosa - Toreno.
• Personas: Jorge (NightJJR) y Carlos (Chall Lee)
• Hora salida: 11:24
• Hora llegada: 17:42
• Datos Cuentakilómetros Jorge:
  • Distancia: 51.34 km
  • Tiempo de marcha: 03:57:23 horas
  • Velocidad máxima: 67,00 km/h
  • Velocidad media: 12,90 km/h
  • Desnivel acumulado: 1155 m.
  • Altitud máxima: 1464 m.
  • Altitud mínima: - m.
  • Pendiente media: 6%
  • Pendiente máxima: 29%
• Datos GPS:
  • Distancia: 49,54 km.
  • Altitud salida: 634m.
  • Altitud máxima: 1477m.
  • Altitud mínima: 634m.
  • Desnivel acumulado: 1055m.
  • Max. Pendiente positiva: 18,90 %
  • Max. Pendiente negativa: -12,90 %
  • Índice IBP: 110,97
  • Track GPS
• Álbum de fotos:
  • Paramo del Sil

Llevabamos toda la semana tratando de decidir una ruta por la zona de Luguero, pero la altura a la que transcurre esa ruta (1800m) unido al mal tiempo que hizo todo el sabado nos hizo decidir el sabado por la mañana una vez pasado el Negrón ir hacia Ponferrada a una ruta que había visto en la pagina de Syncro Bike (Gracias por la ruta por si nos leeis) y donde se confirmaba que iba a hacer buen tiempo.

Salimos a las 8:30 de la mañana de Gijón rumbo a León y decidiendo por el camino a que ruta ibamos al final. Nada más pasar el Negrón teniamos que decidir, hacia el Este a Lugueros o al Oeste a Ponferrada, viendo el cielo decidimos lo más seguro aunque también lo más lejano. Nos fuimos a Ponferrada, en total 2 horas y pico de viaje, un coñazo. Aparte del atraco de los peajes.

Llegamos a Toreno aproximadamente a las 11 de la mañana. Es un pueblecito de aproximadamente 4000 habitantes situado en la comarca del Bierzo. Además coincidía que estaban en fiestas, pero no pudimos acercarnos a ellas al final.

A las 11:25, una vez ya preparados, con el GPS colocado y el track localizado (era la primera vez que usaba el GPS) comenzamos la marcha.

Nos esperaban casi 10 km de subida continua por asfalto por la Sierra de Gistredo.

Llegando a Librán (Primer asentamiento del Bierzo y poseedor de la única iglesia románica del Bierzo), giramos a la derecha haciendo una horquilla y luego seguimos a la izquierda por un asfalto ya en peor estado.

A pesar de lo aburrido de la subida por asfalto, podemos disfrutas de unas bonitas vistas.

Se puede ver el pueblo de Librán en la foto.

Una vez llegamos arriba hay un bonito mirador desde el cual se puede ver todo el Valle del Sil.

En esta zona tenemos un pequeño descanso ya que comienza una bajada, también por asfalto, que nos llevará hasta el pueblo de Pardamaza donde cogeremos el primer desvío a la izquierda que nos baja por una trialera técnica hasta dar con el camino PR LE23. Todavía nos quedarán unas durísimas subidas con un firme de pizarra con estrías que hace que el agarre de la rueda sea perfecto y que no se tenga excusa para no subir montado. Aún así hay que hacer paradas para coge aire ya que la pendiente en esta zona es muy fuerte.

Una vez arriba, comenzamos el descenso por una trialera donde se puede coger una velocidad aceptable con grandes piedras en algunos tramos que hace que Carlos se sienta feliz con sus 13cm y esté continuamente protestando porque yo bajo más despacio. Tras esta bajada llegamos al Rio Primout que seguiremos durante varios km casi todo el tiempo caminando ya que el firme debido a las riadas está impracticable. Lleno de barro y árboles caídos que hacen que haya que atravesar en algunas zonas el río por el lateral debido a que ya no existía el camino o estaba inundado.

Podemos observar lo último en puentes. Con todos los certificados de seguridad y revisiones al día.

Un refugio semi abandonado, Braña de Santa Cruz, que nos indica que estamos a 1100m de altitud. No digo abandonado porque todavía conserva el techo.

Y un ejemplo de como estaba el camino por la vera del río. La parte de la izquierda es el supuesto camino.

Tras caminar una grandísima parte de esta zona del río llegamos por fin al pueblecito de Primout. Pueblecito con historia ya que se trató de crear una comuna en él, idea que no fructificó. Parece ser que solo vive una persona permanentemente en el pueblo. Estaba muy bien cuidado y algunas casa estaban restaurándose.

Aquí decidimos comer en una especie de merendero con parrilla que tenían.

El día amenazaba lluvia, así que decidimos ponernos en marcha sin perder mucho tiempo. Estabamos a una altura de unos 1230 metros y todavía teníamos que subir hasta 1480. No pensé que esa ascensión iba a ser tan dura, con fuertes rampas de pista, aunque en buen estado que nos hizo sudar todo el agua que acababamos de beber durante la comida, hasta hacernos quedar casi sin ella.

Esta pista va desde Primout hasta Páramo del Sil. Una vez arriba, en el Collado Cancerbeiro (1477m. Punto más alto de la ruta) hacemos fotos de la pista que nos queda por bajar que se ve impresionante.

Comenzamos el descenso. Carlos a todo lo que puede y yo unos metros más atrás tratando de seguirle el ritmo. Se ve que el no tener la horquilla bien hace que pierda el control fácilmente cuando toco el freno delantero con lo que tengo que frenar antes y Carlos me va sacando distancia. Llegamos a una velocidad de 60 km/h bajando por la pista hasta el primer susto, cuando un coche subió y casi nos come.

Hacemos un “reagrupamiento” en el Refugio de Cabaña de Usiles (1170m)

para continuar con el rápido descenso hasta “El Barrio” donde tratamos de conseguir agua de la fuente infructuosamente ya que la habían cortado en la toma general. Lo se porque abrí la llave de paso con los alicates y ni una gota de agua.

En esta foto podemos ver la pista por la que acabamos de bajar. A la derecha de la foto, desde arriba de la Sierra.

Llegamos hasta Páramo del Sil

donde un lugareño (antiguo residente de Piedras Blancas) se interesa por nosotros ya que era un antiguo biker (que habia hecho la vuelta al Concejo de Gijón hacía años) y nos comenta la multitud de variantes que podemos hacer para evitar ir hasta Toreno por la carretera general, y la cantidad de variantes que podiamos haber hecho en ruta. Ahora que veo la zona en Google Earth la verdad que se podía haber mejorado muchisimo la ruta para evitar tanto asfalto e incluso la general, ya que hay multitud de pistas que nos llevarían casi sin tocar asfalto desde Páramo del Sil hasta Toreno. Yo la verdad que no me atrevo a ir a la aventura por un monte que no conozco de nada y sin saber las horas que nos podría llevar, así que decidimos seguir por carretera.

Vamos por la general a un ritmo altísimo ya que Carlos buscaba que me picase con él, pero la arrancada que hizo fue demasiado suave como para picarse y le seguí todo el tiempo a unos 50 metros de distancia de manera cómoda.

Penso que iba hecho polvo y siguió metiendo plato a todo lo que podía. Al final me picó y en un repecho de la cuesta tuve que demostrarle que hace falta más que esta ruta para dejarme lisiado y ahí lancé yo el ataque. Todo el esfuerzo acumulado dando caña durante 10 km hizo que esa pendiente se le hiciera durísima y le sacara casi 4 minutos en ella.

A partir de ahi tranquilamente a buscar el coche por el pueblo de Toreno, que resulto ser bastante más grande de lo pensado y nos llevó un rato encontrarlo.

Dos horas y media de conducción nos quedarían hasta casa, pero contentos de saber que en Asturias había llovido fuerte todo el día y nosotros habíamos disfrutado de un día de sol y calor y de unas vistas impresionantes.