Trasgu BTT

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Gijón - Covadonga (2008) Septiembre 26, 2008

Archivado en: 150-200, Asturias, Cross Country, Gijón, IBP, Picos Europa, Trasgu BTT, btt, mtb — nightjjr @ 09:06
  • Fecha: 20-09-2008
  • Itinerario: Gijón - Deva - Peon - Alto la Cruz - Requeja - Nievares - Grases - La Parra - Las Cuetas - Breceña - Sietes - Anayo - Borines - Vallobal - Miyares - La Goleta - Sorribas - Romillin - Cangas de Onis - Covadonga.
  • Personas: Jorge (NightJJR), Carlos (Chall Lee), Jorge (Powergio), Jaime (Jaime), Ramon (Pointernegro)
  • Hora salida: 9:00
  • Hora llegada: 19:40
  • Datos Cuentakilómetros Jorge:
    • Distancia: 91,66 km
    • Tiempo de marcha: 06:24:16  horas
    • Velocidad máxima: 63.50 km/h
    • Velocidad media: 14,30 km/h
    • Desnivel acumulado: 1992 m.
    • Altitud máxima: 490 m.
    • Altitud mínima: 0 m.
    • Pendiente media: 5%
    • Pendiente máxima: 26%
  • Datos GPS:
    • Distancia: 87,62 km.
    • Altitud salida: 10 m.
    • Altitud máxima: 476,4 m.
    • Altitud mínima: 10 m.
    • Desnivel acumulado: 1779 m.
    • Max. Pendiente positiva: 19,13%
    • Max. Pendiente negativa: -20,60 %
    • Índice IBP:164,19
    • Track GPS
  • Álbum de fotos:




Creo que las frases que mejor definen a esta ruta pueden ser estas (si no me equivoco, de Jaime):
- Tranquilos, que ya no quedan más cuestas…
- No os preocupeis… lo más duro ya ha pasado…

Y tambien ver que Jaime es un poco brujo. Con dos semanas de antelación ya predijo que iba a hacer un tiempo buenísimo, como así fue. Y también, con una exactitud increible dijo…

- Quedamos a las 8:30, para salir a las 9:00.

Y como un reloj. A las 9:00 comenzamos la ruta.

Ha sido la primera ruta con “coche de apoyo” gracias a un amigo que se ofreció a esperarnos tanto en la zona de la comida, como en Covadonga y luego en Cangas de Onís, con las mochilas para poder ducharnos una vez terminada la ruta.

Salimos de Viesques siguiendo la tradicional senda del Peñafrancia, la ruta se prometía dura, y así fue. Nos desviamos cerca de Deva para coger la trialera del Camping de Deva, e ir sacando las primeras fotos.



Subimos al Curbiellu a ritmo ligero y nos tomamos un merecido y pequeño descanso en lo alto para afrontar la bajada más complicada de toda la ruta.

Aquí Ramón se nos rajo y decidió que todavía no estaba concienciado para caerse, así que nos esperó en casa Pepito mientras nosotros disfrutabamos de la trialera. Estaba un poco más asequible que de costumbre y aprovechamos para sacar más fotos chulas. Jaime disfrutó como un enano con su nueva EX9. Aunque esta vez conseguí medio seguirle…
Nos reagrupamos en Peón, en casa Pepito y empieza una de las partes más duras de la ruta. Cruzamos Peón hasta llegar al camino que nos hace pasar por encima de los tuneles de la Autpista y que nos deja ya preparados para la subida al Alto de la Cruz. Subida por una pista rota, con muchas pidras sueltas y donde se exige el máximo para mantenerse encima de la bici.

Creo que esta parte Ramón fue el único que la subió entera montado, los demás por un motivo u otro (cansancio o resbalón de la rueda trasera) fuimos poniendo el pie a tierra. Cogemos un poco de aire y todavía queda una fuerte subida por pista forestal con grandes rodaduras. Hay que tener cuidado de no caerse.

En este punto ya empiezan las quejas porque se está viendo que la ruta sale dura, llevamos muy pocos km y mucho tiempo empleado. Estas subidas hacen mella para el resto de la ruta. Llegamos arriba y mientras cogemos aire y nos avituallamos charlamos con unos cazadores.
Comenzamos la bajada por carretera hasta un desvío por una pista hormigonada a mano derecha que nos hace perder toda la altura conseguida en un muy breve espacio de tiempo. En este punto, casi bajo de la pista es donde el Tubeless de Carlos pincha por primera vez, y obviamente no cierra bien el agujero y va perdiendo líquido (o será aceite… jejeje). Como no le apetece poner cámara, el resto de la ruta ha de hacerlo a baja presión ya que si no se abre el agujero. Como se que sufrió, le hice una foto para la galería.

Bajamos hacia Nievares y Grases y pasamos por el puente de la autopista a buen ritmo.
Llegamos al pueblo de Casquita donde nos encontramos un biker haciendo el Camino de Santiago del Norte intentándose hacer una foto. Nos ofrecimos a sacarle una ya que era muy tedioso que sacara el tripode, se colocara, etc. Y nos estuvo un rato contando sus aventuras y desventuras. Hay que tener moral para lanzarse a esa aventura solo (espero que lo hayas terminado sin problemas).
Seguimos nuestra ruta y llegamos a la zona del río. Obviamente con mucha menos agua que la ultima vez e intentamos ir el máximo de tiempo montados. Hasta que llega un momento en que es imposible, las piedras son como hielo de resbaladizas y en algunos casos excesivamente grandes para nosotros. Aunque es una zona preciosa.

Salimos del río y tras algunas rampucas (siempre las últimas según Jaime), salimos a la carretera de Anayo, a la altura de cueto donde nos encontramos con un grupo de excursionistas que hacían la ruta un cacho andando, otro en coche y uno con más ganas que se la entera en bici de carretera. En este punto había que decidir si seguir la ruta original (coger un desvío por pista que luego supimos que estaba cerrado e impracticable) o coger la carretera. La segunda opción fue la elegida ya que si no se nos hacía tarde. Subí con el carretero hasta Anayo, pasando por Breceña, Sietes y Llares.

Esta vez no estaba el bar de los bocatas de carne abierto, pero enfrente si teníamos uno donde también comimos bien, aunque los bocadillos bastante más pequeños. No se puede tener todo. Allí nos encontramos con Felix de Pelayo que hacía la misma ruta con unos compañeros, si es que el día era perfecto para ello.

Aunque nos llevaban algo de ventaja y no pudimos ir con ellos, ya que al poco de llegar, ellos ya arrancaron.
Una vez comidos, empezamos la bajada desde Anayo por carretera bastante rato. Pasamos por Borines, Miyares, La Goleta, Sorriba y Cua. Poco más adelante cogimos un desvío y volvimos de nuevo a las pistas.

Mala elección. Carlos volvió a pinchar. Esta vez el tubeless delantero y esta vez si que no cerró. Tenía el liquido seco. Solución… poner la cámara.

Todavía nos quedaba una dura y larga subida por carretera que nos pidió casi lo último que nos quedaba para coger luego más pistas que nos llevaría por al lado del Rio hasta Cangas de Onís, por una zona muy bonita pero muy técnica ya que había mucho barro y piedras enormes. En este punto casi perdemos a Powergio que estaba tan cansado que casi se tira barranco abajo.

Viendo la hora que era deshechamos el intentar subir Lagos, pero la Basilica nadie nos la iba a quitar. Una vez en Cangas cogimos el camino que nos lleva paralelos a la nacional…un poco antes pinché yo… creo que me pasó por reirme tanto de Carlos. Quité como 10 pinchos a la bici, no fue suficiente, seguía pinchado. En la nacional pusimos ritmo fuerte para subir arriba Carlos, Jaime, Ramon y yo ya que Powergio decidió ir a su ritmo. Yo tuve que dejarlos ir porque tuve que volver a parar a hinchar. Y a pesar de que una vez hinchado fui a todo lo que pude, no conseguí cogerles. Casi arriba Jaime paró con la mujer que le esperaba allí y con un toque profesional (yo iba otra vez sin aire en a rueda) me dejó la bici para terminar la ruta.
Llegamos arriba, boda muy pija y nosotros hechos una mierda.

Fotos con Pelayo, de la zona y paisaje y vuelta a toda leche a Cangas para que nos diera tiempo a ducharnos.

Jaime y Ramón marcharon pronto ya que tenía compromisos familiares. Jorge, Carlos, yo y los dos acompañantes del coche de avitullamiento nos quedamos tomando un algo allí.
Ruta de obligado cumplimiento una vez al año por lo menos.
El año que viene repetimos.

¿Quién se anima?

 

One Response to “Gijón - Covadonga (2008)”

  1. Jaime Says:

    Por supuesto que hay que repetir, todos los años.
    Es dura, ” aunque a partir de aquí, todo llano…”, pero es una ruta prestosa si acompaña el tiempo y ya se sabe que en esta época es fácil.
    Lo que hay que conseguir es arrancar un poco antes y no tener tantos percances (el día que me toque a mi….) y así intentar llegar arriba, a los Lagos, para hacerlo perfecto.

    Y si luego bajamos a Mestas de Con por la bajada de 85 Km/h…

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